Ремонт гаражных ворот — наиболее распространенные поломки

Размещено 24-11-2017


Чаще всего в гаражах используется два вида ворот — распашные или более современные секционные. Как правило, сегодня владельцы выбирают последний вариант. Однако не зависимо от типа конструкции, следует не пренебрегать регулярным техническим обслуживанием и в случае необходимости проводить ремонт гаражных ворот.

Предлагаем в сегодняшней статье рассмотреть наиболее частые проблемы, с которыми может столкнуться владелец ворот и требующими помощи специалистов.

Характерные поломки гаражных ворот

1. Открытие и закрытие секционных ворот происходит наполовину. В этом случае специалист определяет, в чем заключается причина — в автоматике или самих воротах. Для этого мастер отключает привод и переводит управление в ручной режим. Если и в этом случае конструкция поднимается с трудом или вовсе не двигается, причина поломки кроется в сломанной пружине. Если же ворота открываются без проблем, осуществляется ремонт автоматики.

2. Привод рабочий, но ворота не реагируют на команды. В этом случае специалист проверяет в каком режиме находятся ворота — ручном или автоматическом и не заблокирован ли механизм. Затем проверяет направляющие и крепления, которые должны быть зафиксированы на полотне. После этого мастер обращает внимание на степень износа пружин, который может увеличивать нагрузку на привод вследствие неправильного распределения усилия.

3. Ворота не работают. Специалист проверяет работу автоматики и ворот, чтобы найти причину поломки. Для этого конструкцию поднимают и опускают вручную. Когда ворота закрыты мастер проверяет целостность пружин, если расхождение составляет 5-7,5 см, ремонт гаражных ворот будет состоять из замены лопнувшей пружины. Также необходимо обратить внимание на наличие заряда в пульте управления. Иногда причина может быть банальной — разрядка батареи в пульте ДУ. Также специалист проверяет всю электрическую цепь и целостность предохранителей. Если они вышли из строя, производит замену предохранителей. Если же все в порядке и причина поломки не найдена, в принудительном порядке производят отлучение электропитания и включают его через 1-2 минуты.

4. Слышен скрип и шум при работе ворот. Чаще всего причиной подобных явлений является старение ворот. Вначале мастер очищает направляющие от мусора и грязи, и проверяет наличие смазки, затем проверяет пружины и очищает от ржавчины, смазывает торсионные пружины смазкой на силиконовой основе, что позволит избавиться от грохота при подъеме воротной конструкции. Также специалисты исключают вероятность ослабления и выхода из строя петель.

5. Ворота без автоматики внезапно стали «тяжелыми». Вероятно, требуется замена сломанной пружины. Также причиной может быть обильная смазка, на которой скопилась грязь и пыль.

6. При опускании воротное полотно вновь поднимается, едва касаясь пола. Чаще всего, причина поломки кроется в неправильных настройках привода. То есть, механизм не понимает, когда ему следует остановиться.

В данном случае мастер производит регулировку настроек нижнего и верхнего уровней, проверяет работоспособность механических выключателей и убеждается в отсутствии преград на полу, которые могли бы служить для автоматики командой обратного хода. Также мастер обращает внимание на цепь. В зависимости от модели, на ней могут присутствовать насечки уровней. При их поломке может произойти сбой в работе автоматики.

7. Вибрация является частой причиной, требующей ремонт гаражных ворот. Ее появление может быть связано с ослаблением или поломкой болтов, гаек или направляющих. В этом случае специалист производит их замену.

8. Привод оснащен лампой, но она не горит. Прежде всего, специалист проверяет состояние осветительного прибора и меняет его в случае выхода из строя. Затем проверяет розетку. В случае если причина поломки не была выявлена, мастер отключает привод и при необходимости вынимает аккумулятор. Через 1-2 минуты можно перезагрузить электрическую плату.

9. Ворота примерзают к полу. Скорее всего, проблема связана с деформацией уплотнителя.

10. Из привода пошел дым. Чаще всего, это свидетельствует о необходимости покупки нового привода. Однако в отдельных случаях причиной появления дыма являются проблемы с конденсатором.

Не зависимо от поломки, ремонт гаражных ворот и других запирающих конструкций должны осуществлять специалисты. В частности, качественный ремонт автоматических ворот в Москве выполняют мастера компании Privodme.

© 2012-2017 PRIVOD ME | Разработка сайта Devident