Шлагбаум — вся правда о нем

Размещено 02-10-2017


Шлагбаум представляет собой специальное заграждающее устройство, которое служит для блокировки проезда транспортных средств через определенный участок пути. Сегодня конструкцию используют на железнодорожных станциях, предприятиях и контрольно-пропускных пунктах других объектов.

Шлагбаумы бывают механическими и автоматическими. В последнем случае для поднятия и опускания стрелы применяется пульт управления или пластиковая карта с магнитной полосой.

Кроме охранной функции, шлагбаум позволяет упорядочить процесс движения транспорта по территории, поэтому часто его используют на стоянках автомобилей.

Секреты стабильной работы или как предупредить ремонт шлагбаум

Современные конструкции отличаются длительным сроком эксплуатации, поскольку в их производстве применяются прочные, долговечные материалы и технологии, что позволяет избежать поломок и предупредить ремонт автоматических шлагбаумов или механических моделей.

Основное на что следует обратить внимание при выборе конструкции — тип редуктора, который отвечает за поднятие и опускание стрелы. Именно он чаще всего требует ремонт. Шлагбаум компаний Came и Nice считаются наиболее надежными.

Кроме того, на стабильность работы системы влияет качество защиты от влаги и прочих негативных факторов. Для этой цели шлагбаум обрабатывают герметиком, который полностью исключает попадание воды внутрь конструкции, где расположены электрические компоненты.

На надежность и долговечность шлагбаума влияет качество фундамента, который должен быть залит перед его установкой. В противном случае стрела может проседать или отклоняться в сторону.

Электрические шлагбаумы не зависимо от их стоимости и комплектации должны обязательно оснащаться функцией механического поднятия. С ее помощью можно вручную привести конструкцию в движение при перебоях в электросети.

Также на долговечность шлагбаума влияет длина стрелы. Если этот показатель значительный, необходима организация дополнительной опоры, которая позволяет избежать прогиба конструкции под воздействием собственного веса. Пренебрежение данным требованием приведет в необходимости выполнить ремонт автоматических шлагбаумов.

Конечно, не следует забывать о регулярном техническом обслуживании стрелы и автоматики.

Структура шлагбаума

Автоматическая модификация конструкции состоит из:

* стойки с механизмом силового типа;
* стрелы;
* функционального блока управления.

По типу работы шлагбаумы бывают гидравлического и электромеханического типа. Последний вариант состоит из электрического мотора, редуктора, а также балансировочной пружины. В гидравлических модификациях стрела движется под воздействием пружины и гидропривода.

Шлагбаумы представлены стрелой и тумбой с размещенным в ней гидроприводом, электрическим мотором и управляющим блоком. Кроме того, тумба содержит балансировочную пружину, защитную систему и замок. Он фиксирует стрелу в верхней и нижней позициях.

При подаче сигнала мотор активирует гидронасос, нагнетающий на привод масло. Под его воздействием поршень, оснащенный штоком, выталкивает коромысло, которое заставляет двигаться вал с зафиксированной стрелой. Для непредвиденного опускания шлагбаума и предупреждения повреждения транспорта автоматические модификации оборудованы перепускными каналами, сразу же останавливающими движение конструкции в любом положении.

Шлагбаумы, ворота для автомоек, домов и прочих объектов должны устанавливаться специалистами. Также крайне важно доверить профессионалам техническое обслуживание и ремонт шлагбаумов Came и Nice.

© 2012-2017 PRIVOD ME | Разработка сайта Devident