РЕМОНТ РАСПАШНЫХ ВОРОТ

Наша организация предлагает полный спектр услуг по ремонту распашных гаражных ворот как на промышленных объектах, так и в частных домах. Механики сервисного центра могут осуществить ремонт любой сложности - от регулировки до устранения неисправностей различных механических повреждений, таких как замена изношенной несущей балки, несущих тележек и зубчатой рейки. С нашей помощью ворота и другие ограждающие конструкции служат долгое время и обеспечивают комфорт в ходе использования.

ОПИСАНИЕ

Конструкция автоматических распашных ворот представляет собой устройство, состоящее из разных механических элементов и электронного блока управления, отвечающего за программную и командную составляющую. У каждой детали в этом едином механизме, который регулирует работу врезной группы, существует свой срок службы и выход из строя одной из них или электронного компонента влечет за собой некорректное исполнение команды либо полную остановку всего процесса работы ворот.

Мы сертифицированы на ремонт и обслуживание следующих марок ворот, шлагбаумов и автоматических приводов

ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ

Диагностика распашных, откатных секционных ворот с автоматикой и шлагбаумов на объекте заказчика (Москва и 10 км за МКАД). В стоимость диагностики входит минимальный ремонт (замена предохранителя, регулировка, настройка блока управления) 2500 рублей
Профилактика распашных ворот с автоматикой 4000 рублей
Замена петель на распашных воротах 5000 рублей без учета материала
Замена автоматического привода открывания ворот на аналог 5000 рублей без учета материала

НЕИСПРАВНОСТИ РАСПАШНЫХ ВОРОТ

Конструкция автоматических распашных ворот представляет собой устройство, состоящее из разных механических элементов и электронного блока управления отвечающего за программную и командную составляющую. У каждой детали в этом едином механизме, который регулирует работу врезной группы, существует свой срок службы и выход из строя одной из них или электронного компонента влечет за собой некорректное исполнение команды либо полную остановку всего процесса работы ворот.

Неисправность: слышен отчетливый скрип, ворота стали тяжело открываться и закрываться.

Возможные причины неисправности: под воздействием внешней среды смазка петель приходит в негодность и утрачивает свои свойства. Это приводит к дополнительной нагрузке на петли и, как следствие, к появлению скрипа и прочего шума. При длительной и интенсивной работе без смазки происходит износ штифта петли и подшипника, что приводит к нарушению плавности открывания ворот.

Неисправности:
- провисание створок на распашных автоматических воротах;
- износ полотна;
- нарушение открывания или закрывания одной из створок полотна;
- не доведение створки до своего конечного положения или не полное ее открывание в ходе движения.

Возможные причины неисправности: такие поломки характерны для ворот с установленными на них автоматическими приводами. С большой долей вероятности можно утверждать, что данная неисправность связана с выходом из строя концевого выключателя для приводов линейного типа (автоматика для распашных ворот). Также данные симптомы возможны при сбросе настроек или неправильной настройке времени открывания ворот в блоке управления.

Способы устранения: замена концевого выключателя либо его регулировка. Настройка времени закрывания и открывания ворот.

Неисправности:
- створки ворот стоят на месте, но двигатели работают;
- одна из створок ворот двигается, а вторая стоит на месте и слышна работа электродвигателя;
- ворота не реагируют на команду открытие.

Возможные причины неисправности: в результате длительной эксплуатации или большой интенсивности работы происходит износ червячного механизма автоматики либо ходовой гайки червячного вала, отвечающего за движение электропривода. В данном случае двигатель продолжает работать, а ворота стоят на месте без движения. Если ворота не реагируют на команды, а в разблокированном положении двигаются без затруднений, то имеет смысл проверить электропитание и предохранители, установленные в блоке управления.

Способы устранения: осуществляется диагностика автоматики и блока управления, в ходе которой выявляется причина неисправности. При обнаружении износа узлов червячного механизма редуктора, производится замена детали. При отсутствии питания на автоматике, в первую очередь следует проверить исправность и целостность электропроводки, приходящего напряжения, блока управления и при необходимости заменить предохранители.

© 2012-2016 PRIVOD ME | Разработка сайта Devident