РЕМОНТ СЕКЦИОННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Наша организация предлагает полный спектр услуг по ремонту секционных гаражных ворот различных производителей: Алютех, DoorHan, Riterna как на промышленных объектах, так и в частных домах. Механики сервисного центра осуществляют регулировку оборудования и ремонт любой сложности, в том числе различных механических повреждений, торсионного механизма, замену панелей и вышедших из строя подвижных элементов конструкции. С нашей помощью ворота и другие ограждающие конструкции служат долгое время и обеспечивают комфорт в ходе использования.

ОПИСАНИЕ

Секционные гаражные и промышленные ворота популярны как в частном, так и в промышленном секторе. Благодаря широкому выбору типов подъёмов они могут быть установлены в большинстве помещений, таких как гаражи в частном секторе или коммерческие складские терминалы. Между промышленными и бытовыми секционными воротами отличия объясняются разной интенсивностью эксплуатации.

Мы сертифицированы на ремонт и обслуживание следующих марок ворот, шлагбаумов и автоматических приводов

ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ

Диагностика распашных, откатных секционных ворот с автоматикой и шлагбаумов на объекте заказчика (Москва и 10 км за МКАД). В стоимость диагностики входит минимальный ремонт (замена предохранителя, регулировка, настройка блока управления) 2500 рублей
Замена троса на секционных воротах 2400 рублей с учетом материала
Замена пружины 3600 рублей без учета материала
Регулировка ворот 2500 рублей
Замена ролика, петли, промежуточной петли 300 рублей штука

ЧАСТО ВОЗНИКАЮЩИЕ НЕПОЛАДКИ С СЕКЦИОННЫМИ ВОРОТАМИ

Секционные гаражные и промышленные ворота популярны как в частном, так и в промышленном секторе. Благодаря широкому выбору типов подъёмов они могут быть установлены в большинстве помещений, таких как гаражи в частном секторе или коммерческие складские терминалы. Между промышленными и бытовыми секционными воротами отличия объясняются разной интенсивностью эксплуатации. Многие узлы конструкции для промышленных ворот изготавливаются усиленными. Одной из часто возникающих неисправностей является механическое воздействие на полотно ворот (наезд машины). В данном случае происходит деформация панелей или направляющих. Как правило, в результате удара происходит повреждение одной или двух нижних панелей. Если нанесен серьезный урон, требуется замена поврежденных панелей. При нарушении защитного покрытия и сохранении геометрии самой панели, производится его восстановление. Так же распространён некачественный монтаж конструкции, в результате которого полотно ворот двигается с заметным усилием или заедает при открытии, что объясняется нарушением уровня при монтаже.

Есть несколько вариантов устранения данной неисправности - применение ремонтного комплекта для выравнивания положения горизонтального трека, если же данная процедура не возымела эффекта, то необходимо выполнение дорогостоящего ремонта, связанного с демонтажем и последующей правильной установкой ворот.

В случае, когда ваши ворота не поднимаются или не опускаются, даже если вы прикладываете значительное усилие в ручном режиме использования конструкции или визуально установленный автоматический привод работает, а полотно не поднимается, необходимо обратить внимание на целостность торсионных пружин и тросов. Вы можете визуально заметить, что пружина вышла из строя или лопнул один из металлических витков. В данном случае понадобится ее замена, поскольку такую поломку невозможно устранить путем ремонта или сварки места обрыва. На данную деталь приходится значительная нагрузка, и такой ремонт неминуемо повлечет за собой повторение неисправности с непредсказуемыми последствиями вплоть до падения полотна. Хотя все современные ворота оборудованы системой безопасности в виде устройств от поломки пружин и обрыва тросов. В результате эксплуатации тросы подвержены значительному износу и при визуальном осмотре, можно безошибочно определить в каком состоянии он находится в данный момент. Заломы, визуальные потертости, распушенные жилы троса требуют вмешательства специалиста. При появлении таких характерных симптомов необходимо незамедлительно заменить тросы во избежание полной остановки ворот. Для этого трос подбирается по весу ворот и толщине канала барабана, установленного на торсионном механизме, либо производится заказ у производителя согласно табличке с заводским номером.

Не зависимо от стоимости и компании, выпускающей ворота для гаражей, с течением времени они выйдут из строя вследствие различных причин. В этом случае потребуется профессиональный ремонт гаражных ворот. Как правило, выход из строя конструкции связан с нарушением технологии установки или чрезмерно интенсивной эксплуатацией оборудования. Как правило, производственный брак не может быть причиной поломки, поскольку будет технически невозможно произвести правильную установку, наладку работы гаражных ворот и их дальнейшую эксплуатацию в случае обнаружения недоработок со стороны производителя. Одна из частых причин необходимости проведения ремонта гаражных ворот связана с износом пружин, работающих на растяжение, которые также называют пружинно-инерционным механизмом. В зависимости от модели, они рассчитаны на 25-35 тысяч рабочих циклов и по их завершению, пружины должны быть заменены. Если по истечению указанного срока пружины только растянулись, но не повредились, ремонт гаражных ворот не нужен, достаточно специалистам натянуть их снова путем добавления количества витков.
Также одной из основных причин ремонта гаражных ворот служит выход из строя автоматики. Тому виной могут быть перепады напряжения в электросети, превышение предельно допустимой температуры использования и оптимальных показателей влажности воздуха. Как правило, сбои в работе автоматики наблюдаются в зимнее или летнее время, то есть, под воздействием предельных температур. В этот период оборудование функционирует на пике своих возможностей. Также ремонт гаражных ворот чаще всего связан с нарушением условий эксплуатации, в частности при попытках клиента отпереть вручную механизм, который заперт автоматикой. В этом случае требуется разблокировка привода. Однако проблемы могут возникнуть не только с автоматической системой, но и с механическими замками. Интенсивно воздействуя на плотно ворот, можно нарушить их геометрию направляющих, что чревато необходимостью дорогостоящего ремонта гаражных ворот. Причиной поломки конструкции также могут быть механическими. Одна из них повреждение полотна ворот во время неаккуратной парковки, совершения маневра транспортным средством или при несанкционированном вскрытии гаража. Все вмятины, прогибы и прочие механически дефекты требуют ремонта, в частности замены вышедших из строя секций. Все эти и многие другие работы, связанные с установкой, обслуживанием и ремонтом гаражных ворот осуществляют специалисты нашей компании. Мы оказываем услуги своевременно и на высоком профессиональном уровне.

© 2012-2016 PRIVOD ME | Разработка сайта Devident