РЕМОНТ СЕКЦИОННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Наша организация предлагает полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию секционных гаражных ворот различных производителей: Алютех, DoorHan, Riterna как на промышленных объектах, так и в частных домах. Механики сервисного центра осуществляют регулировку оборудования и ремонт любой сложности, в том числе различных механических повреждений, торсионного механизма, замену панелей и вышедших из строя подвижных элементов конструкции. С нашей помощью ворота и другие ограждающие конструкции служат долгое время и обеспечивают комфорт в ходе использования.

ОПИСАНИЕ

Секционные гаражные и промышленные ворота популярны как в частном, так и в промышленном секторе. Благодаря широкому выбору типов подъёмов они могут быть установлены в большинстве помещений, таких как гаражи в частном секторе или коммерческие складские терминалы. Между промышленными и бытовыми секционными воротами отличия объясняются разной интенсивностью эксплуатации.

Мы сертифицированы на ремонт и обслуживание следующих марок ворот, шлагбаумов и автоматических приводов

ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ

Диагностика распашных, откатных секционных ворот с автоматикой и шлагбаумов на объекте заказчика (Москва и 10 км за МКАД). В стоимость диагностики входит минимальный ремонт (замена предохранителя, регулировка, настройка блока управления) 2500 рублей
Замена троса на секционных воротах 2400 рублей с учетом материала
Замена пружины 3600 рублей без учета материала
Регулировка ворот 2500 рублей
Замена ролика, петли, промежуточной петли 300 рублей штука

ЧАСТО ВОЗНИКАЮЩИЕ НЕПОЛАДКИ С СЕКЦИОННЫМИ ВОРОТАМИ

Секционные гаражные и промышленные ворота популярны как в частном, так и в промышленном секторе. Благодаря широкому выбору типов подъёмов они могут быть установлены в большинстве помещений, таких как гаражи в частном секторе или коммерческие складские терминалы. Между промышленными и бытовыми секционными воротами отличия объясняются разной интенсивностью эксплуатации. Многие узлы конструкции для промышленных ворот изготавливаются усиленными.

Механические повреждения полотна ворот

Полотно ворот состоит сэндвич панелей скрепленных между собой петлями и передвигается по направляющим, при помощи роликов установленных на кронштейнах. В зависимости от производителя и высоты ворот, толщина и высота сэндвич панели может отличаться. Одной из часто возникающих неисправностей является механическое воздействие на полотно ворот (наезд машины). В данном случае происходит деформация панелей или направляющих. Как правило, в результате удара происходит повреждение одной или двух нижних панелей. Если нанесен серьезный урон, требуется замена поврежденных панелей. Так же распространён некачественный монтаж конструкции, в результате которого полотно ворот двигается с заметным усилием или заедает при открытии, что объясняется нарушением уровня при монтаже. Вследствие чего увеличивается ресурс износа роликов или происходит заклинивание полотна ворот. Есть несколько вариантов устранения данной неисправности - применение ремонтного комплекта для выравнивания положения горизонтального трека, и последующая настройка гаражных ворот. Если же данная процедура не возымела эффекта, то необходимо выполнение дорогостоящего ремонта, связанного с демонтажем и последующей правильной установкой ворот.

Неисправности торсионного механизма

Торсионные механизмы для секционных подъемных ворот подразделяются на два типа, пружины растяжения и торсионные пружины. К механизму так же можно отнести барабаны, троса, вал, соединительные муфты и кронштейны. В случае, когда ваши ворота не поднимаются или не опускаются, даже если вы прикладываете значительное усилие в ручном режиме использования конструкции или визуально установленный автоматический привод работает, а полотно не поднимается, необходимо обратить внимание на целостность торсионных пружин и тросов. Вы можете визуально заметить, что пружина вышла из строя или лопнул один из металлических витков. В данном случае понадобится ее замена, поскольку такую поломку невозможно устранить путем ремонта или сварки места обрыва. На данную деталь приходится значительная нагрузка, и такой ремонт неминуемо повлечет за собой повторение неисправности с непредсказуемыми последствиями вплоть до падения полотна. Хотя все современные ворота оборудованы системой безопасности в виде устройств от поломки пружин и обрыва тросов. В результате эксплуатации тросы подвержены значительному износу и при визуальном осмотре, можно безошибочно определить в каком состоянии он находится в данный момент. Заломы, визуальные потертости, распушенные жилы троса требуют вмешательства специалиста. При появлении таких характерных симптомов необходимо незамедлительно заменить тросы во избежание полной остановки ворот. Для этого трос подбирается по весу ворот и толщине канала барабана, установленного на торсионном механизме, либо производится заказ у производителя согласно табличке с заводским номером. Не зависимо от стоимости и компании, выпускающей ворота для гаражей, с течением времени они выйдут из строя вследствие различных причин. В этом случае потребуется профессиональный ремонт и обслуживание секционных ворот гаражных. Как правило, выход из строя конструкции связан с нарушением технологии установки или чрезмерно интенсивной эксплуатацией оборудования. В зависимости от модели, ворот они рассчитаны на 25-35 тысяч рабочих циклов и по их завершению, пружины должны быть заменены. Если по истечению указанного срока пружины только растянулись, но не повредились, ремонт гаражных ворот не нужен, достаточно специалистам натянуть их снова путем добавления количества витков.

Неисправности автоматики для секционных ворот

Автоматика для секционных ворот делится на две основных категории, автоматика потолочного типа особенностью конструкции является: рейка с цепной или ременной передачей закрепленная к потолку и полотну ворот на кронштейнах, чаще всего применяется для автоматизации секционных гаражных ворот. Имеет большое количество подвижных узлов. Самые распространённые неисправности характерные для этого типа автоматики : Обрыв цепи или ремня электропривода, выход из строя ходовой каретки, неисправность электродвигателя, сбой концевых выключателей. Привода осевого типа менее подвержены механическим неисправностям, установка производится на вал секционных ворот на боковой кронштейн. Характерные неисправности для данного типа приводов является выход из строя электродвигателя или редуктора привода. Также одной из основных причин ремонта гаражных ворот служит выход из строя электроники. Тому виной могут быть перепады напряжения в электросети, в результате чего происходит сбой в работе блока управления или его повреждение. Также ремонт гаражных ворот чаще всего связан с нарушением условий эксплуатации, в частности при попытках клиента отпереть вручную механизм, который заперт автоматикой. В этом случае требуется разблокировка привода. Однако проблемы могут возникнуть не только с автоматической системой, но и с механическими цепными редукторами. Интенсивно использование механизма приводит к износу шестеренок червячного механизма.

Как произвести обслуживание секционных ворот самостоятельно

Проверить ход полотна ворот, разблокировать автоматический привод и поднять полотно в ручную визуально оценить ход всех роликов отсутствие дефекта на торсионной системе и кронштейнах. Проверить геометрию полотна ворот при помощи уровня. Проверить усилие необходимое для перемещения полотна ворот, правильно отрегулированная конструкция, поднятая на уровень груди должна находиться в балансе не подниматься и не падать вниз. При необходимости необходимо добавить или убрать обороты на торсионной пружине. Смазать подвижные элементы ролики, петли ,устройство от обрыва тросов устройство от обрыва пружин (при наличии ) используя проникающие смазки например wd-40.

© 2012-2017 PRIVOD ME | Разработка сайта Devident